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即便迎来政策利好，但业绩方面，新宁物流仍未摆脱亏损局面。2021年年报显示，新宁物流实现营收8.83亿元，同比增长9.51%；归母净利润亏损1.89亿元，上年同期亏损6.12亿元，同比上升69.07%；扣非净利润亏损1.79亿元，上年同期亏损6.30亿元，同比上升71.56%。

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隐形物流商新趋势与满帮相比，卡行天下的模式稍重，因为有集货和集车的物理场地。钱钰表示，在物流网络的建设中，枢纽是线下网络的核心节点，是区域网络的转运中心和配送中心，货物与运力的物理聚集是物流降本增效的核心孵化基地。目前，卡行天下采用核心枢纽自建，下沉枢纽加盟的策略，在关键节点建立卡行天下自营枢纽，在四线城市与成员伙伴合作建设加盟枢纽。12年8月，卡行天下座枢纽建立于成都，其后几年一直保持平稳增长的态势，217年加快了网络布局的步伐，2个枢纽里8%为加盟模式。